臥式減速電機(jī)是一種將電動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)齒輪、蝸輪蝸桿等傳動(dòng)部件減速，從而輸出低轉(zhuǎn)速、高扭矩的機(jī)械裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、安裝方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、輸送設(shè)備、機(jī)床、包裝機(jī)械等領(lǐng)域。

但臥式減速電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中可能因負(fù)載、潤(rùn)滑、安裝等問(wèn)題出現(xiàn)故障，及時(shí)排查和維修可避免設(shè)備停機(jī)或進(jìn)一步損壞。

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一、電機(jī)過(guò)熱
故障現(xiàn)象：外殼溫度超過(guò) 80℃（手感燙手），可能伴隨異味或冒煙。
常見(jiàn)原因：
負(fù)載過(guò)大：實(shí)際負(fù)載超過(guò)電機(jī)額定扭矩，導(dǎo)致過(guò)載運(yùn)行。
缺相運(yùn)行：三相電源中某一相斷線，電機(jī)單相運(yùn)行。
潤(rùn)滑不良：齒輪油或潤(rùn)滑脂不足、變質(zhì)或污染，加劇摩擦生熱。
環(huán)境散熱差：安裝位置通風(fēng)不良，或電機(jī)表面堆積粉塵阻礙散熱。
軸承損壞：軸承磨損或卡死，增加機(jī)械阻力。
維修方法：
檢測(cè)負(fù)載：使用扭矩測(cè)試儀檢查實(shí)際負(fù)載，若超過(guò)額定值，需減小負(fù)載或更換更大功率電機(jī)。
排查電源：用萬(wàn)用表測(cè)量三相電壓是否平衡，修復(fù)或更換斷線、接觸不良的線路或接觸器。
檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)：
停機(jī)后檢查油位，不足時(shí)補(bǔ)充同型號(hào)潤(rùn)滑油（齒輪油需達(dá)到油標(biāo)中線）。
若油液發(fā)黑、有金屬碎屑，需徹底更換潤(rùn)滑油并清洗油箱（更換周期參考：5000-10000 小時(shí)）。
改善散熱環(huán)境：清理電機(jī)表面粉塵，加裝散熱風(fēng)扇或調(diào)整安裝位置至通風(fēng)良好處。
檢修軸承：拆卸電機(jī)，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，若有卡頓或異響，需更換同規(guī)格軸承（注意安裝時(shí)避免敲擊損壞）。
二、異常噪音
故障現(xiàn)象：運(yùn)行中出現(xiàn)刺耳摩擦聲、撞擊聲或周期性異響。
常見(jiàn)原因：
齒輪磨損或損壞：齒輪嚙合面磨損、斷齒或雜質(zhì)進(jìn)入嚙合間隙。
軸承故障：軸承滾珠磨損、潤(rùn)滑脂干涸或軸承座松動(dòng)。
安裝偏心：電機(jī)與設(shè)備軸同軸度偏差過(guò)大，導(dǎo)致傳動(dòng)部件受力不均。
緊固件松動(dòng)：地腳螺栓、聯(lián)軸器螺栓或端蓋螺栓松動(dòng)，引發(fā)振動(dòng)噪音。
維修方法：
檢查齒輪系統(tǒng)：
打開(kāi)減速箱觀察孔，查看齒輪表面磨損情況，輕微磨損可研磨修復(fù)，嚴(yán)重磨損或斷齒需更換齒輪。
清理齒輪箱內(nèi)雜質(zhì)，確保嚙合間隙符合設(shè)計(jì)要求（通常 0.1-0.3mm，具體參考手冊(cè)）。
處理軸承問(wèn)題：
補(bǔ)充或更換軸承潤(rùn)滑脂（填充量為軸承腔的 1/3-1/2）。
若軸承損壞，需拆卸舊軸承（可用拉馬工具），安裝新軸承時(shí)確保軸向定位牢固。
校準(zhǔn)同軸度：使用百分表檢測(cè)電機(jī)軸與設(shè)備軸的同軸度（偏差≤0.1mm），通過(guò)墊片調(diào)整安裝位置。
緊固螺栓：停機(jī)后逐一檢查所有緊固件，使用扭矩扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊（參考手冊(cè)參數(shù)）。
三、漏油
故障現(xiàn)象：減速箱結(jié)合面、軸伸出處或放油孔有油液滲出。
常見(jiàn)原因：
密封件老化：油封、O 型圈等橡膠件因長(zhǎng)期運(yùn)行失去彈性。
油位過(guò)高：潤(rùn)滑油加注過(guò)多，運(yùn)行時(shí)油液飛濺至密封處。
箱體變形或裂紋：外力撞擊或熱脹冷縮導(dǎo)致箱體結(jié)合面不嚴(yán)。
通氣孔堵塞：減速箱內(nèi)氣壓過(guò)高，迫使油液從密封薄弱處滲出。
維修方法：
更換密封件：
軸伸出處漏油：拆卸舊油封（注意避免損傷軸表面），安裝新油封時(shí)涂抹少量潤(rùn)滑脂，確保唇部朝向內(nèi)側(cè)。
箱體結(jié)合面漏油：清除舊密封膠，重新涂抹耐油密封膠（如硅酮膠）并均勻壓緊。
調(diào)整油位：停機(jī)狀態(tài)下檢查油標(biāo)，將油位控制在上下限刻度之間。
修復(fù)箱體：輕微裂紋可使用金屬修補(bǔ)劑填補(bǔ)，嚴(yán)重變形需更換箱體或返廠維修。
疏通通氣孔：清理通氣孔內(nèi)的灰塵或雜物，確保箱內(nèi)外氣壓平衡。
四、輸出扭矩不足
故障現(xiàn)象：電機(jī)轉(zhuǎn)速正常，但帶負(fù)載能力明顯下降。
常見(jiàn)原因：
齒輪傳動(dòng)失效：齒輪磨損導(dǎo)致嚙合不良，或鍵槽、聯(lián)軸器打滑。
減速比選擇錯(cuò)誤：實(shí)際需求扭矩超過(guò)電機(jī)設(shè)計(jì)輸出扭矩。
離合器或制動(dòng)器故障（如有）：摩擦片磨損、氣壓不足或控制失靈。
維修方法：
檢修傳動(dòng)部件：
檢查齒輪嚙合間隙和接觸面積，必要時(shí)更換齒輪或調(diào)整傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
檢查聯(lián)軸器鍵槽和鍵是否磨損，若松動(dòng)需更換鍵或修復(fù)鍵槽（可采用擴(kuò)槽或鑲套處理）。
重新核算選型：根據(jù)實(shí)際負(fù)載扭矩，確認(rèn)減速比和電機(jī)功率是否匹配，必要時(shí)升級(jí)型號(hào)。
排查離合器 / 制動(dòng)器：
摩擦片式離合器：調(diào)整間隙或更換磨損的摩擦片。
氣動(dòng)制動(dòng)器：檢查氣壓是否達(dá)到設(shè)定值，修復(fù)漏氣點(diǎn)或更換密封件。
五、振動(dòng)過(guò)大
故障現(xiàn)象：整機(jī)振動(dòng)明顯，可能伴隨地腳螺栓松動(dòng)或部件移位。
常見(jiàn)原因：
機(jī)械不平衡：齒輪、聯(lián)軸器等旋轉(zhuǎn)部件動(dòng)平衡失效。
軸承間隙過(guò)大：軸承磨損導(dǎo)致徑向或軸向游隙超標(biāo)。
安裝基礎(chǔ)不牢固：地腳螺栓松動(dòng)或安裝支架剛性不足。
維修方法：
校正動(dòng)平衡：對(duì)齒輪、聯(lián)軸器進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，加裝配重塊或研磨修復(fù)不平衡點(diǎn)。
更換軸承：測(cè)量軸承游隙，若超過(guò)允許值（如深溝球軸承徑向游隙＞0.05mm），需更換新軸承。
加固安裝基礎(chǔ)：
擰緊地腳螺栓，必要時(shí)在電機(jī)與基座間加裝減振墊（如橡膠墊或彈簧墊）。
檢查支架強(qiáng)度，對(duì)薄弱部位進(jìn)行焊接加固。
六、電機(jī)不轉(zhuǎn)
故障現(xiàn)象：通電后電機(jī)無(wú)反應(yīng)，或僅發(fā)出 “嗡嗡” 聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)。
常見(jiàn)原因：
電氣故障：電源斷電、熔斷器熔斷、接觸器觸點(diǎn)燒蝕或電機(jī)繞組斷路 / 短路。
機(jī)械卡死：齒輪、軸承或傳動(dòng)部件因異物卡住或銹死。
維修方法：
排查電氣系統(tǒng)：
用萬(wàn)用表檢查電源電壓是否正常，更換熔斷的保險(xiǎn)絲或修復(fù)接觸器觸點(diǎn)。
測(cè)量電機(jī)繞組阻值，若某相斷路或相間 / 對(duì)地短路，需重新繞制繞組或更換電機(jī)。
解除機(jī)械卡死：
手動(dòng)盤(pán)動(dòng)電機(jī)軸，若無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，拆卸減速箱檢查是否有異物（如金屬碎屑、雜物），清理后重新組裝。
銹蝕部件可先用除銹劑浸泡，再涂抹潤(rùn)滑脂修復(fù)，嚴(yán)重銹蝕需更換部件。